بالمقارنة مع المحركات العادية ، يمكن لمحركات السائر أن تحقق التحكم في الحلقة المفتوحة ، أي أن التحكم في الزاوية والسرعة لمحركات السائر يمكن تحقيقهما من خلال عدد وتواتر النبضات المدخلة من طرف إدخال إشارة السائق ، دون الحاجة إلى إشارات التغذية الراجعة.ومع ذلك ، فإن المحركات المتدرجة ليست مناسبة للاستخدام في نفس الاتجاه الذي يتم تشغيله لفترة طويلة ، ومن السهل حرق المنتج ، أي أنه من الأفضل عادةً استخدام مسافات قصيرة وحركات متكررة.
بالمقارنة مع المحركات العادية ، فإن محركات السائر لها طرق تحكم مختلفة.تتحكم المحركات السائر في زاوية الدوران من خلال التحكم في عدد النبضات.نبضة واحدة تقابل زاوية الخطوة.يتحكم محرك سيرفو في زاوية الدوران من خلال التحكم في طول وقت النبض.
مطلوب معدات عمل مختلفة وسير عمل.مصدر الطاقة المطلوب بواسطة محرك متدرج (يتم توفير الجهد المطلوب بواسطة معلمات المحرك) ، ومولد النبض (يستخدم في الغالب الآن اللوحات) ، ومحرك متدرج ، ومحرك زاوية الخطوة هي 0.45 درجة.في هذا الوقت ، يتم إعطاء نبضة ويعمل المحرك بمقدار 0.45 درجة).تتطلب عملية تشغيل المحرك السائر عمومًا نبضتين: نبضة الإشارة ونبض الاتجاه.
مصدر الطاقة للمحرك المؤازر عبارة عن مفتاح (مفتاح مرحل أو لوحة مرحل) ، محرك مؤازر ؛عملية عملها عبارة عن مفتاح توصيل الطاقة ، ثم يتم توصيل محرك سيرفو.
تختلف خصائص التردد المنخفض.تكون المحركات المتدرجة عرضة للاهتزاز منخفض التردد بسرعات منخفضة.يرتبط تردد الاهتزاز بالحمل وأداء السائق.بشكل عام ، يعتبر تردد الاهتزاز نصف تردد إقلاع عدم التحميل للمحرك.ظاهرة الاهتزاز منخفض التردد هذه ، والتي يحددها مبدأ عمل المحرك السائر ، غير مواتية للتشغيل العادي للآلة.عندما يعمل المحرك المتدرج بسرعة منخفضة ، يجب استخدام تقنية التخميد للتغلب على ظاهرة الاهتزاز ذات التردد المنخفض ، مثل إضافة مخمد إلى المحرك ، أو استخدام تقنية التقسيم الفرعي للسائق.
الوقت ما بعد: مارس -26-2021